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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

旺報【記者陳政錄╱綜合報導】

2017年要匯錢出去,小心,大陸可能管得更嚴!為防堵資金外逃,大陸監管部門手段正在持續升級,大陸人民銀行日前發布《金融機構大額交易和可疑交易報告管理辦法》,特別新增大額跨境交易報告標準為20萬元人民幣(約合新台幣100萬元),從2017年7月1日起實施。

新增規範指稱,自然人銀行帳戶的大額跨境轉帳交易,超過20萬元人民幣時,金融機構便須提交報告供監管單位查核。對此,人行表示,隨境內居民跨境個人業務逐漸開放,居民從事跨境人民幣交易更加頻繁,此舉有助於監管部門即時掌握跨境交易數據,監測潛在風險。

其實去年來,人民幣累計兌美元已貶值6.67%,貶值預期升溫,加劇資本外流風險,陸媒解讀,人行此舉是為防範資本外流的新一項重大舉措。

據大陸外匯局統計,2016年11月銀行結售匯逆差約334億美元,較上月146億美元大幅增加,外匯儲備也降至3.05兆美元。清華大學金融系主任李稻葵直指,2017年大陸經濟最大的風險並非房地產,而是資金外流疊加貨幣貶值帶來的新型雙螺旋式金融危機,因此必須嚴防資本外流,否則後果不堪設想。

規範中也將現行境內自然人和非自然人的大額現金交易報告標準,由20萬元人民幣調整為5萬元人民幣以上。人行解釋,加強現金管理是反洗錢的重要內容,由於大陸形勢的演變,此舉可防範民眾利用大額現金交易從事腐敗、逃稅及洗錢等違法行為。

人行指出,金融機構應擴大可疑資金監控,並依照規定最遲於5個工作日內提交可疑交易報告,協助打擊洗錢和不法的外匯行為。
 

 

 

工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠-長利科技,看好台灣電動車市場蓄勢待發,及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢,最近決定擴增鋰鐵電池產線,並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產,預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外,最近也取得金融機構陽信銀行,針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨(13)日表示,公司也決定繼續投資入股長利,以表支持。長利的鋰鐵電池及模組,主要供應台塑的車輛啟動電池外,104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出,蔡英文總統的創新政策,將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業,且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分,凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列,已帶領熱銷;另在純電動自小客,則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7,以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上,已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後,都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說,純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池,長利選擇在此時擴廠,正是最佳時機,預估整個擴廠,將在2017年6月完成,最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調,公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試,同年,多款鋰鐵電池也通過CNS15364(102年版)測試規範,並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章,及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊,成立公司,開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域,創造出台灣鋰鐵電池業界知名度,包括2009年長利的技術團隊,在德國紐倫堡發明展,榮獲金牌;2013年量產車用鋰鐵啟動電池,更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

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